Sur la base de l’échantillon de son étude, soit 7 millions de devis calculés, idGarages.com s’est concentré sur le coût des deux interventions les plus courantes réalisées en atelier, la révision et le changement de kit de distribution. Le comparateur offre ainsi un classement des modèles de véhicules les moins onéreux à entretenir et des plus chers, que Capital vous révèle en avant-première.
L’Audi A4, la voiture la plus chère à entretenir
Sur le volet de la révision générale, qui comprend la vidange, le changement des filtres à huile, à air et du filtre gasoil, le contrôle du véhicule et la mise à niveau des liquides, le gagnant est… le Volkswagen Touran (années 2003 à 2006), dont le coût de l’intervention revient à «seulement» 255,02 euros. Le deuxième modèle le moins cher à entretenir émane encore de la marque allemande, la Passat (années 2005 à 2010) à 257,13 euros. On referme le podium avec le Citroën Berlingo (2008 à 2018) au tarif atelier de 257,83 euros. Ces résultats font sens car il s’agit de modèles anciens. Or, qui dit modèles plus âgés, dit pièces utilisées moins techniques que pour les véhicules plus récents et donc moins coûteuses.
Suite à la page suivante